獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 室外游泳池
  • 24 小時櫃台服務
  • 花園
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 兒童游泳池
  • 花園
  • 客房清潔服務 - 入住期間一次
  • 免費自助停車
  • 鄰近免費停車場

鄰近景點

  • 位於老普吉鎮
  • 普吉島蝶園暨昆蟲世界 (4.6 公里)
  • Phuket Monkey School (0.8 公里)
  • 羅賓遜百貨 (1 公里)
  • Robinson Ocean Phuket (1 公里)
  • Thai Hua Museum (1.4 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報住宿評價網站【張企群╱台北報導】

「你今日呷飽嘸?」美國伊利諾大學語言博士、國立中央大學文學院前院長衛友賢,多年來在台灣致力於推動語言與研究,創立了IWill互動式線上語言平台,促成國際性數位語言學習論壇,將台灣成功推向國際。移民署昨頒發梅花卡給衛教授,肯定他專業能力,表彰其對台灣的貢獻。

移民署台北市服務站主任黃齡玉表示,衛教授對台灣教育貢獻良多,有許多中小學學生透過這套語言學習系統快速方便學習,讓學生未來成為國家經貿人才的實力;這也是移民署當時創設梅花卡的初衷,希望藉由梅花卡吸引更多外國優秀人才,貢獻台灣這塊土地。

衛友賢來台20多年,先後任職國內多所大學,獲得多項國科會獎項。他因教學需要,投入研究語言資料庫IWill(智慧型網路互動語言學習),發展出一套方便學生學習語言的方式,成為互動式線上語言學習平台的先驅,後來還有每半年舉辦的「IWill讀挑戰競賽」,每次皆有上千人參加,帶動英語閱讀的風潮。

衛友賢於2007年即被延攬至中央大學擔任語言中心主任,當時學校法規還無法讓外籍學者出任高階管理職,校方為他特別修改法規,3年後升任院長,成為中央大學首位外籍文學院院長,2008年更獲得中央大學特聘教授的終身榮譽。

因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫,蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車,宜花走廊交通量勢將大幅成長,蘇澳位於國五及蘇花改交通節點,為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊,宜蘭縣政府於昨(十二)日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施,副縣長吳澤成主持,副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。

縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱,含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。

副縣長吳澤成說,蘇花改蘇澳至東澳年底通車,到蘇澳的速度增加,北邊國道五號車輛速度快,蘇澳馬上變成停車場,交通打結,部會及鐵公路間都要提早因應,在短、中、長程一套對策因應,短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線,讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站,車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架,與南港捷運化,分離花東車流壅塞,轉移軌道運輸避免交通衝擊。

吳澤成強調,蘇澳地區最嚴重的是交通問題,不單是蘇澳、宜蘭縣的問題,是整個花東地區、台北都會區銜接系統,應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸,台北宜蘭自助旅行便宜地點捷運化,移轉到軌道上,宜蘭發展軌道運輸減少碳排放,才是好策略。

副議長林棋山建議鼓勵民間,推展藍色公路的海上交通,設施方便,更有旅客可以搭配。林棋山說,海洋觀光最簡單,現成最不花錢實惠,應多鼓勵民間推動。

蘇澳地區假日交通課題,遊客以使用私人運具為主,假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加,道路容量未增加,各單位交通整備計畫及因應,短期策略;蘇澳服務區建置計畫,分三階段執行,一○六年完成民生設施。北上/南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程,列入管制,箕山橋改善工程預定今年五月底完工,交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。

南方澳海公路轉運站建置計畫,配合飯店港務局十-十三號碼頭開發計畫,新增國道客運轉運站,創造南方澳海公路,以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程,預計一○六年底完工。

中期計畫:國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略,延伸國五匝道,用蘇花高路廊,銜接至蘇花改,對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機,讓鐵路車站成為發展核心,並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化,以加密區間車班次。

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