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獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴
像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 平昌綠丘渡假村 - 平昌
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 30 間客房
- 室外游泳池 (季節性)
- 櫃台服務 (有時間限制)
闔家歡樂
- 廚房 住宿平價
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 吹風機
鄰近景點
- 月精寺就在此地區
- 韓國自生植物園就在此地區
- 李孝石紀念館就在此地區
- 平昌梅藝術中心就在此地區
- 亞洲阿爾卑斯滑雪渡假村就在此地區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
搭乘高鐵從台北到高雄最快只要一個半小時,相當便利又省時。有一名網友日前在《批踢踢》po文中說道:「今天去桃園高鐵站附近只有一間百貨公司其他都是草原」,並且詢問網友「台灣哪個高鐵站周邊最荒涼?」
文章一推出,立刻引起熱烈討論,網友紛紛留言,「田中啊,看名字就知道,周圍只有田」、「嘉義吧,之前晚上去搭仔細看外面,完全沒東西」、「台中基本上也是,高雄、新竹勉強及格」、「中部一堆荒涼站」。
一例一休日前上路,台鐵產業工會今天表示,鐵路局排的新班表依然維持三班制,員工還是每天會在車站出現,且少領加班費新台幣一?一萬元,批評鐵路局換湯不換藥。
總統府於去年十二月廿一日發布總統令,正式公布勞基法相關修法條文,一例一休上路。台灣鐵路產業工會今天舉行「黑心鐵路局換湯不換藥,一例一休沒錢又沒休」記者會,現場也上演行動劇,諷刺鐵路局換湯不換藥。
台鐵產業工會指出,去年九月起就不斷訴求每周至少要有一個完整的例假日,但台鐵員工日前拿到今年一月假表,仍維持「日夜休日夜休」的模式,員工依然每天都會出現在車站,顯示鐵路局根本沒有確實補足人力,只能換湯不換藥。
台鐵產業工會幹部理事周鍇表示,台鐵採三班制輪班,日夜班都是十二小時,但鐵路局刻意將正常工時八小時以外的時間叫做休息時間,來規避工時過長、要發給加班費的狀況,但這些時間員工都得待命,也不能關手機或無線電,根本就是假休息時間。
周鍇也表示,原本班跟班之間有空班,但鐵路局現在把空班當休息日,藉此規避加班費,原本員工估算一例背包客一休上路後,可多領新台幣六千元加班費,但鐵路局以變形工時和拉長休息時間的方式,讓員工比現在還少領五千元加班費,一來一往就相差一?一萬元。
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